Contributions
Contributions
GIH 7/67 - Yan Valentin (11/11/2007)
L'élément air du groupe interarmées hélicoptères 07.067 de villacoublay
a repris les traditions de l'EALA 4/73. (à
traiter 
)
ET 3/61 - Bernard Palmieri (16/11/2006)
Nouvelles traditions pour l'ET 3/61 Poitou (pris
en compte : )
Légendes hélicoptères
- ETO - EIA 05/312 - Appellation Aquitaine - Bernard Palmieri (08/11/2007)
Quelques remarques, au sujet de ce que vous publiez :
1/concenant les profils d'O. Beernaert :
- l'Ecureuil "police du ciel" n'appartient pas à l'EHOM 68, mais bien au détachement
hélicoptères de l'ETOM 58 (d'où, son code),
(pris en compte : )
- le Super-Puma "PM" n'appartient pas à l 'EH 3/67 mais à l'ETOM 82 "Maine"(pris
en compte : )
.
2/la dénomination exate des ETO de Cazaux est ETO n°1 "Saintonge"
et n°2 "Nice", il ne faut plus parler de 1/8 ou 2/8, ces deux escadrons (ETO)
n'ayant plus le même statut administratif que leurs prédécesseurs (EC)- par
ailleurs, le "Nice" est actuellement composé de 3 escadrilles : spa 73, spa
78 et 11e escadrille (belge)qui a été intégrée à part entière àl'unité française
pour former l'AJetS(l'insigne escadron a d'ailleurs été modifié en conséquence)
(pris en compte à 32 endroits différents
: 
).
(11e escadrille (belge) : à traiter)
3/l'EAT 00.319 porte comme nom de tradition "Capitaine Dartigues"
(pris en compte : )
4/l'insigne de l'EIA que vous représentez n'est pas le bon car
il possède des parties émaillées (bleu), alors que l'EIA avait hérité officiellement
des traditions du défunt GI 313 d'Aulnat dont l'insigne est entièrement "argent",
sans aucune couleur (il faut savoir que l'EIA s'était permis une remise en fabrication
de l'insigne avec de la couleur, ce qu'il trouvait plus sympa, le SHAA ayant
ensuite remis bon ordre à cela...). (pris
en compte : )
5/le CFEN de Luxeuil a reçu officiellement l'insigne du défunt
CIFAS 328 (le rapace noir aux bombes), sans le nom de tradition "Aquitaine"
(trop petite structure par rapport au CIFAS), il n'a donc pas repris l'insigne
composite et les escadrilles de l'EB 2/92 "Aquitaine" que possédait le CITac
339.(pris en compte : )
6/l'ERI du CIFAS était exactement "ERI 01.328", c'est sous cette
forme qu'il a survécu à la dissolution du CIFAS en 1991, mais n'en a jamais
reçu le nom de tradition "Aquitaine". (pris
en compte à 28 endroits : )
Caudron G4 - Bernard Palmieri
(03/06/2008)
le Caudron G4 porteur d'un trèfle est en fait l'avion personnel de l'Adj René
Fonck, lorsqu'il était pilote d'observation à l'escadrille C47 (et non la 122).
Ce profil a ... été réalisé par mon ami Patrice Gaubert, spécialement pour illustrer
la biographie de René Fonck que j'ai publiée avec Corinne Micelli, il y a peu
de temps. (pris en compte : )
Escadrilles de l'Ecole de l'air en
1936 - Bernard Palmieri (16/09/2008)
Je ne connais aucun écrit sur le sujet. Il est seulement connu
un relevé 1936 des traditions affectées à l'EA et qui donne :
- 5e escadrille : VB 136 (Pierrot s'envolant vers la lune sur un balai),
- 6e esadrille : BR 250 (poussin éclosant d'un oeuf),
- 7e escadrille : BR 202 (diable emportant un canon),
- 8e escadrille : GB 1 (rapace nocturne portant une bombe), ensuite remplacé
par la SPA 91 (rapace portant un crâne),
- détachement de Villacoublay : oiseau rouge de profil, une patte et les ailes
levées.
Escadrille 17 - Bernard Palmieri
(27/03/2009)
Je crois avoir détecté une confusion dans vos historiques d'escadrilles pour
la période 14-18. Il y a eu en fait deux "escadrilles 17" :
- la BR 17, créée le 2 août 1914 sur Breguet U1/U2 (pas d'insigne connu), qui
donnera naissance à la VB 3 le 5 décembre 1914, puis VB 103 (pour les 2, une
étoile rouge comme insigne), N103 et SPA 103 (pour les 2, la célèbre "cigogne
de Fonck" comme insigne),
- la C17, créée le 5 décembre 1914 sur Caudron G3, qui donnera naissance à la
SOP 17 puis SAL 17, unité ayant pris comme insigne le célèbre léopard rouge
que perpétue actuellement l'EH 1/67 "Pyrénées".
Pour preuve de ce distingo peu connu : les carnets de comptabilité en campagne
de la "17e escadrille" sont signés, au 1er trimestre 1914, du Cne Benoist, cdt
d'escadrille ; ceux de la VB 3, au 4e trimestre 1914, sont également signés
du Cne Benoist, toujours cdt d'unité ; de plus, le cdt en second des BR 17 et
VB 3 est le Ltt Migaud, dans les 2 documents également ; enfin, ces documents
conservés au SHD/air de Vincennes portent des étiquettes utilement marquées
"escadrille BR17 devenue VB103 le 5.12.14". En espérant vous avoir été utile
et cordialement. (lien supprimé le 14/01/2012 suite
à une refonte de la page reliée, nouvelle localisation du sujet
)
BR 120 - Bernard Palmieri (24/06/2009)
L'insigne est très certainement celui de la 53e escadrille du Levant puis 8e
escadrille du 39e RAO puis enfin 5e escadrille du 39e RAO : une croix de Lorraine
posée dans un croissant et entourée d'un chardon, insigne inspiré de la BR 120
déplacée au Levant "avec armes et bagages (et insigne)" en juin 1920.
Le 25 mars 1933, l'EM confie les traditions de la SAL 30 à la 5e escadrille
du 39e RAO, mais celle-ci conserve son insigne créé localement tout en étant
officiellement héritière des traditions de la SAL 30. Il faut donc parler de
l'insigne de la Xe escadrille du 39e RAO, mais pas d'une SAL ou BR quelconque.
EC 1/30 Normandie-Niemen - Bernard
Palmieri (09/07/2009)
Remarque importante relative au Normandie-Niemen :
On ne doit pas parler d' "étendard" pour l'emblème du NN, puisque
ce terme est réservé aux emblèmes des unités de cavalerie au sein de l'armée
de terre, appellation relative à des drapeaux de dimensions plus réduites. Le
NN avait donc la garde d'un drapeau, et non d'un étendard.
Second et dernier point, il est souvent fait référence au "régiment de chasse"
2/30 ou 1/30 NN, mais cette appellation ne repose sur aucune réalité officielle
au sein de l'armée de l'air, puisque l'unité qui a été dissoute à Colmar était
bien, officiellement, l' "escadron de chasse 01.030 Normandie-Niemen", au regard
des documents officiels. Il en est de même pour le 1/2 "Cigognes" qui se dénomme
régulièrement "groupe de chasse 1/2 Cigognes", alors que son appellation officielle
est bien sûr "escadron de chasse". (pris
en compte : )
GB I/21 - Bernard Palmieri (10/07/2009)
Réponse de Bernard Palmieri à une petite question de l'un de mes
correspondants (Bernard Philibert) concernant l'insigne du GB I/21 (F 25 -VB
114) : la partie supérieure (sur fond rouge) pourrait faire penser à l'insigne
de l'escadrille n°123. Peut-on imaginer une relation du GB I/21 avec celle-ci
?
Le "rapace sur une bombe" visible sur l'insigne du GB I/21 n'est
autre que la reprise de l'insigne du GB 1 de la 1ère GM, dont le premier groupe
de la 21e escadre hérite de 2 des 3 escadrilles de traditions (F25 et F114).
Le 1er groupe du 21e RAB(N) qui le précédait rassemblait les 3 escadrilles du
GB 1 : F25, F114 et F110. D'ailleurs, le 2e groupe de ce régiment avait quant
à lui repris l'insigne du GB 7 (un hibou noir, ailes déployées, sur un croissant
de lune, alors que l'EM du régiment conservait l'insigne de l'Escadre 11 (un
rapace posé ailes déployées sur un globe émettant 6 éclairs).
)
)
)
)
)))))
et 2e escadrille du GB I/25 (bison),
et SPA 48
(coq chante et combat),,
- l'EC 2/30 "Normandie-Niemen"
sera reformé en septembre sur Rafale à Saint-Dizier (et sera déplacé à Mont-de-Marsan
par la suite)..
... stationnement Mont de Marsan ? .
BA 118 Mont-de-Marsan en 2011 [pour les dernières transitions F1 jusqu'à l'état
opérationnel de l'EC 2/30 Normandie-Niemen sur Rafale (*)],
le 29 juin 2010.
BA 125 Istres en 2010,
; la SPA 162 « Tigre » transférée à l’EC 5/330 de Mont de Marsan ; les avions
à l’EC 2/5 Ile de France d’Orange qui regroupera tous les Mirage 2000B et C RDI.,
en 2011,,
en 2011 ou 2012.
BA 116 Luxeuil en 2011.)
qui va reprendre les traditions du "Belfort" dissous cet été, en devenant "Escadron
de drones 1/33 "Belfort"", avec pour escadrilles la SAL 33 (hache d'A. Bordage)
et la VR 291 (et son insigne [lynx] qui est porté sur la dérive des drones Harfang).
)))
))
GC I/2 - Roland Bourachau (12/11/2007)
Petites précisions sur le mouvement du Groupe de Chasse I/2 vers l’Afrique du Nord en Novembre 1942
D’après les carnets de vol (CARNET INDIVIDUEL des services aériens)
de mon père alors le sergent pilote BOURACHAU qui appartenait a la 1ere Escadrille
(SPA3 commandée par le capitaine Ozanne) du « Groupe des Cigognes »(Groupe de
Chasse I/2, commandé par le Commandant Fleurquin)
D.520 n°69
6-11-42 Châteauroux-Istres alt :1000m ;durée du vol 2H.00mn
10-11-42 Istres-Ajaccio alt :4000m ; durée du vol 1H30mn
11-11-42 Ajaccio-Setif alt :5000m ; durée du vol 3H.00mn
12-11-42 Setif-Oujda alt :2500m ; durée du vol 2H.30mn
13-11-42 Oujda-Fes alt :2000m durée du vol 1H.15mn
13-11-42 Fes-Meknes alt :1000m durée du vol 0H.20mn …..
les vols du sergent BOURACHAU reprendront le 24-11-42 : Reconnaissance
; essai radio ;Ent. Voltige.
Il est intéressant de noter qu’en Angleterre le tampon qu’utilisait le commandant
du groupe de chasse I/2 cigognes portait les mentions suivantes :
329 FRENCH SQUADRON - G.C I/2 CIGOGNES
Pendant sa période en Grande Bretagne le GC I/2 Cigognes a eu a sa tête successivement
le commandant puis Lt Colonel Fleurquin, le Capitaine puis Commandant Jean Ozanne
et enfin le Capitaine Henri de Bordas.
CERAA - Claude Richard (29/11/2007)
Bonjour mon nom : Claude RICHARD suite à ma visite du site de Laverdet
je suis entré dans le site traditions-air
la page CERAA Rabat Sale n'a pas été complétée.
J'ai fait partie du CERAA puis du II/8 è Salé au moins de 1950
a 1955 comme réserviste actif pilote de chasse : P.47 puis Vampire et
Mistral
Faisant partie de l APNFA je viens de modestement contribuer à fournir
photos et souvenirs pour la partie Canada du livre de J.P. Quentric en préparation
sujet : la Formation du personnel naviguant en Amérique à partir
de 1943
Je pense pouvoir entre mes souvenirs et la consultation de mon carnet de vol,
retrouver quelques noms de commandants d unite et de pilotes d'active ou de
réserve. Je suis un " vieux papet " de 84 ans et serais ravi de contribuer
à boucher un trou dans l'histoire de l'Armée de l'Air
Cordialement
Claude Richard (à traiter)