Contributions
page 33
Insigne à identifier - Jean-Paul Bonora - (29/12/2023)
[...] Photo de la 1ère Escadrille de Madagascar que je viens de recevoir. Je doute de l'appartenance à l'A.A.E française, je pense qu'il s'agit de la première escadrille malgache équipée de matériels cédés par la France. Je te laisse élucider le mystère,
(contenu tectuel de cette carte : 18 mai 1966)
(Ndlr) Confirmation : il s'agit de la 1ère Esacadrille de la République Malgache.
Insigne métallique (vu sur ebay) :
Tout est dit dans le Rapport d'information du Sénat n°120 (1967-1968)
à cet endroit (page 23):[...] I. — L'assistance militaire technique de la France à la République malgache.
Après l'étude des Forces françaises du Sud de l'océan Indien, et avant l'examen du fonctionnement de l'assistance militaire technique (A. M. T.) à Madagascar, il nous faut rappeler la véritable symbiose qui existe entre forces françaises et forces malgaches, dans l'interprétation la plus large des accords de coopération. Nous avons déjà indiqué que la Marine française assure, à Diégo-Suarez, le soutien logistique de la jeune Marine malgache, de même que les unités françaises de la base d'Ivato assurent celui de l'ESCAMA (escadrille malgache) et de la compagnie parachutiste malgache ; il est important de souligner la confiance et l'esprit de coopération étroite qui marquent les rapports des deux armées nationales, en dehors et au-delà même de la lettre stricte des accords. Pour exposer rapidement le fonctionnement 'de l'A. M. T., nous donnerons d'abord un aperçu de l'organisation des forces malgaches, pour analyser ensuite plus en détail les diverses formes de l'assistance. [...]
Voir aussi
"Non Armée de l'air", nous sommes donc hors sujet dans
le cadre "traditions-air".
Base 181
Dans le même contexte, découverte ces jours derniers de cet
insigne portant l'inscription "Base 181" (non répertorié
sur ce site
) , c'est très certainement le nouvel insigne de la base d'Ivato
devenu malgache et ayant conservé sa numérotation originelle.
(ressemblance indéniable avec l'insigne de l'ESCAMA, ci-dessus)
Diverses modifications organisationnelles au sein de l'Armée de l'air et de l'espace - Benoît Millet - (23/01/2024)
[...] Vu sur les pages Facebook des différentes bases
.- page Facebook de la BA 105 - exercice CISEX
(A noter que l'AAE n'a pas communiqué
officiellement sur les divers changements.)
Suite au plan "ALTAIR" et à la création du CTAAE sur la BA 106
de Bordeaux :
• La BACE devient BACEA 04.542 sous la coupe du CDAOA 00.542 de la
BA 942 de Lyon-Mt Verdun.
( BACEA : Brigade Aérienne du Contrôle de l'Espace Aérien). [voir photo
ci-dessous] (pris en compte 
)
• L'EAC2P 00.550 de la BA 105 de Evreux devient une unité a part
entière de la BACEA 04.542.
.- page Facebook de la BA 273
• La BASAL (Brigade Aérienne des Systèmes d'Armes et
de la Logistique) devient BATL (Brigade Aérienne Technique et Logistique)
sous la coupe du CTAAE. (pris en compte )
d'autres changements attendus ...
• Dissolution du commandement de la BA 110, possible transformation
en EAR a confirmer.
• Transformation de l'EAR de Taverny qui semble retrouver son statut
de BA 921.
• De gros changements pour l'EA 470 de Libreville au Gabon.....dissolution
probable.
• Dissolution du commandement de la 8ème EC......rien concernant
l'EE 3/8
• Dissolution du 36éme EDCA Berry de la BA 702 de Avord
• Dissolution de l'ESTA 15/62 "Besançon" sur la BA 123
d'Orleans.
Transferts :
• de l'ET 3/61 Poitou de Orleans vers Evreux.
• du commandement de la 65ème EH de Orange vers Cazaux.
Suite (13/02/2024) - Benoit Millet
• article sur le CDAOA dans le dernier Air Actualités N°766 de Février
2024 :
>> - La BACEA 04.542 a été créée le
1er aout 2023.
>> - Fusion prochainement sur la BA 942 de
Lyon-Mt Verdun du CNOA et du CAPCO pour former le CAPCODA
>> - (Centre Air de Planification,
de conduite des Operations et de Défense Aérienne) (à
prendre en compte ).
Définition de la tradition - (Ndlr 02/02/2024)
(Ndlr) Après la défintion relevée
sur l'éditorial "Le
Feu sacré" du "Air-Actualités"
n°745 déc-jan 2021-2022
:
• "La Tradition n'est pas le culte des cendres, mais la transmission
du feu"
Retenue par hasard, ce matin celle
de Saint Irénée de Lyon :
• "La Tradition
est une liqueur qui rajeunit le vase qui la contient".
Appellation GB / GR I/61 - Emmanuel Coris (10/02/2024)
[...] j'effectue en ce moment des recherches sur une journée spécifique du G/R 1/61 (le 15 juin 1940) jour où cette unité de reconnaissance effectua un premier bombardement, ce qui n'était pas sa fonction première. J'aurais voulu savoir pourquoi ce groupe figure en tant que GB 1/61 et non G/R 1/61 (comme mentionné sur les documents d'époque de cette unité) dans vos références ? [...]
Vous trouverez en documents attachés quelques éléments attestant de l'appellation de cette unité en tant que G.R 1/61 Groupe de grande reconnaissance, en juin 1940. Je creuse un peu sur le sujet en ce moment et j'espère trouver assez d'informations qui me permettraient de rédiger un article sur ce sujet afin d'évoquer ces unités peu connues dans une période compliquée. Elle effectua 3 bombardements avant l'armistice volant sur Maryland: les 15,16 et 19 juin 1940. Les deux escadrilles VR 545 et 552 composaient ce groupe.
(Rdlr) Effectivement : défaut de présentation sur le site.
On retrouve bien le GB I/61 en "Reconnaissance d'Armée" pour la 5ème Armée Aérienne en AFN dans l'ordre de bataille du 3/09/1939 (voir ce lien
).
On est en droit de ne pas s'étonner de l'appellation GB puisqu'à l'époque, le groupe était encore rattaché à la 61e EB, je l'avais bien surligné en bleu-ciel) ...
On retrouve le GR I/61 dans les "Groupes de Reconnaissance et d'observation" AFN avec l’astérisque [(*) traité comme GB sur le site] dans l'ordre de bataille du 10/05/1940 (voir ce lien
)
Je m'étais donc déjà frotté à ce problème mais j'avais négligé de le mettre plus en évidence, aussi il est nécessaire d'y remédier (même s'il me manque la date précise à laquelle s'est fait ce changement d'appellation). (pris en compte
)
GAO 583 - Benoît Colin (11/02/2024)
[...] Ce message pour te signaler l'existence d'une seconde escadrille au GAO 583
à Oran fin 1939. Voir ci joint le dossier de décès du Soldat Fabre Abel
le 10/12/1939. Il semble qu'elle soit nommée EPS 2/583 selon le dernier
document. [...]
EEP 28 Blois (ou Vendôme) - Thierry Géhan (04/03/2024)
[...] Nous travaillons actuellement pour peaufiner l’historique d’Evreux Je vois sur ton site que tu indiques l’EEP 28 Blois (ou Vendôme)
comme rattachée à l’EAP 17 .
Or si elle figurait bien dans l’organigramme initial à cette place, il s’avère
que début 1940 elle était rattachée à Avord. Celles restantes à l’EAP 17
étaient les 21 Bernay, 22 Alençon, 23 Le Mans. Document trouvé au SHAA,
je n’ai ni la date précise ni la cote, on doit pouvoir les retrouver. [...]
(pris en compte )
Correctif liste des commandants du Saintonge - Contributeur anonyme - 16/04/2024
[...] Aux hasards de mes navigations sur votre site et en comparant les documents dont je dispose, je vous joins deux photos des carnets de vol de mon père (*).
Il était en OTU à l'EC 1/8 Saintonge
entre Février et Mai 1961 sur la BA 141 d'Oran La Sénia .
Ses carnets de vol ont été signés par le Capitaine Urcun, commandant
en second l'escadron pour les mois de Février et Mars 1961. En revanche, comme vous pouvez le constater de visu, c'est le Capitaine Mussatto, commandant de l'escadron qui a signé les carnets pour Avril et Mai 1961 et le tampon est explicite et ne laisse subsister aucun doute.
J'ai la plaquette de l'EC 1/8 Saintonge 1936-986 50ème anniversaire. Effectivement, il est mentionné pour 1961-1964 le Cne Guillaumet comme commandant. [...]
Par ailleurs, sur les excellents ouvrages de David Aymard "Les escadrilles d'Aviation Légère d'Appui - Historique et Insignes" et son additif, aux éditions CFA :
• On trouve page 55 de cet ouvrage que le Ltt puis Cne Pierre Guillaumet fut commandant de l' EALA 04/072 de Février 1957 à Décembre 1957
.
• Ensuite, il prit le commandement de l'EALA 02/002 d'Avril 1961 à Juillet 1961 (page 121 du même ouvrage)
.
• Ensfin, il prit le commandement de l'EALA 03/001 du 13 Juillet 1961 au 31 Janvier 1962 (page 119 du même ouvrage)
.
Je pense, au vu de cela, que vous pouvez modifier sur votre site la liste des commandants de l'EC 1/8 Saintonge. [...]
(*) documents non publiés
(Ndlr) Après vérification : pas d'homonyme breveté militaire pour Guillaumet pour la période donné et en tenant compte pour le l'EC 1/8 Saintonge :
• du 09/09/1960 au 01/12/1961, appartient à la 8ème EC et stationne à Rabat-Salé puis Oran La Sénia en octobre 1960, arrivée des Mystère IVA en juin 1959
,• du 01/12/1961 au 01/03/1962, appartient à la 7ème EC et s'installe à Nancy
,• non-existence du 01/03/1962 au 01/02/1964
• renaissance à Cazaux le 01/02/1964 au sein de la 8ème EC
(correctif pris en compte 
)Badge "Marmite 1" - Christophe Granier - 09/05/2024
(message du 17/04/2024)
[...] Je suis collectionneur de patch depuis 25ans avec pour thème, la chasse, les écoles, les tankers, les ambassadeurs.
Je viens d'acquérir le patch en pièce jointe "1er EIV "Marmitte" du GE 313 à Aulnat sur Fouga
.
Je l'ai comparé à vos data patch et réalise qu'ils sont différents. En effet, celui que vous avez référencé porte un "2". Est ce pour "2ème EIV" ?
Les infos partagées sur votre site font bien mention de "1er EIV". Auriez vous une explication sur cette variante ?
Je vous laisse le loisir d'utiliser mon image pour agrémenter votre site. [...],
(Rdlr)
Très précieuse acquisition. Cela me ramène à mes vingt ans, c'est celui que je portais sur ma combinaison lors de mon premier lâcher sur CM 170 Fouga Magister en février 1966, j'étais alors caporal.
Par contre le mien, décousu sans précaution de cette même combinaison (pour être remplacé par le patch
du 2ème EIV "Maffia" de l'école de Chasse en 1967 )
est en bien piteux état par rapport au vôtre.
Pour répondre à votre interrogation, c'est bien compliqué, soixante ans après, j'ai déjà traité sur mon site le problème de l'appellation "à géométrie variable" de cet escadron des "Marmite" avec un camarade de promo
(preuves et tampons à l'appui). Je ne sais trop que vous répondre. Avant la création de l'insigne métallique officiel homologué A-950
(le grand moniteur moustachu livrant le Fouga au
petit élève), cette "Marmite ailée" était le patch (non officiel) porté
par l'unité - Pas d"existence de l'insigne métallique correspondant à
cette "Marmite Ailée". J'ai envie de dire (sans l'affirmer car je découvre) que le "1" et le "2" seraient plutôt là pour distinguer les pilotes de la première escadrille à ceux de la deuxième escadrille.
Autre lien spécifique pour bien mettre en valeur les emblèmes de chacune des promotions élèves - il y en avait plusieurs par an (de 2 à 4)
Code Mystère ? - Jean-Michel Schweitzer - 06/06/2024
Pourriez-vous m’expliquer le code 332-BH sur ce Mystère IVA s/n 85, sur la dérive l’insigne du CEAM 330 ou 118 mais pas 332 ?
(Rdlr) Le code mécanographique 332 correspond à une Sous-Direction Tactique Air SDTA (cellule du CEAM) œuvrant à Colomb-Béchar dans le cadre des Tirs Gerboise Bleu et suite.
Figurent sur mon site :
• le profil du CM 170 d'avant-série n°011 - SDTA 1/332 - Colomb-Béchar, 1957
• 3 profils des avions-cibles télépilotés SNCASE 535 Mistral, SDTA 332 - Colomb-Béchar
• Unité répertoriée dans la table des sigles (sans le numéro) mais non spécifiée sur la page CEAM ? (pris en compte
) Le Mystère IVA de cette unité (© Photo Alain Gréa) placé
.22/06/2024 - Bernard Palmieri : Je me permets de vous proposer une identification différente concernant la photo ci-dessus.
A mon sens, l’appareil appartient à l’Annexe CEAM 00.332 de Brétigny, qui a entretenu une petite flotte de Mystère IVA entre novembre 1969 et juin 1976 ; le n°85/F-SDBH/332-BH y est affecté du 25.11.69 au 31.05.76, selon les listes publiées par Eric Moreau, qui l’affecte clairement à Brétigny aussi.
22/06/2024 - JM Schweitzer : Merci à Bernard pour cette mise au point. Le Mystère IV 332-BH/85 était encore présent à Brétigny-sur-Orge en septembre 1985
(Rdlr) Pour clore le sujet, dans l'ouvrage "Le CEAM" de Louis Péna. j'aurais dû commencer par là, l'annexe de Brétigny se confirme avec (voir scan ci-dessous) :
• Le Mystère IV n° 85 (332-BH) de l'annexe de Brétigny - (Coll. J-J Petit) page 122.
• Le SMB2 n°140 de l'annexe de Bretigny dans un camouflage type Vietnam photographié en 1971. (Coll. J-L Gaynecoetche) page 126.
Pour contre, le survol sommaire de l'ouvrage, ne m'a pas permis de relever quoi que ce soit de relatif à la Sous Direction Technique Air (SDTA) 332 et au Groupe d'Expérimentation Air de Reggane (GEAR). (pris en compte
) 
EVAA - Angel Belingheri - 21/06/2024
[...] Ancien pilote de la première équipe de voltige à Salon (EVA de 1969 à 1971), je voulais juste apporter une petite précision sur les avions . Nous avons eu 3 Stampe prêtés par Carcassonne
,
le 5, 25, 35. puis ce sont 2 Nord 3202
le N°84 et 86 (prêtés) par l'ALAT qui ont sauvé l'EVA après l'accident de
l'adjudant-chef Champion
durant l'entrainement sur Stampe pour la coupe Doret . Par-contre nous n'avons
jamais eu de ZLIN. Les premiers CAP 10
ont progressivement et en parallèle succédé aux Nord [...]. (correctif
pris en compte
)Equipe de voltige 1969 : moi-meme, Daniel Héligoin, Jean-Claude Ordoux, Kolly et Jeff Baudoin
Groupe d'Observation du Groupement Aérien Nord Indochine - Olivier Baillon - 24/09/2024
(source : groupe Facebook "L'Armée de l'Air, passé et présent)
Identification d'un insigne à validerIl existe un dessin composite assez sommaire vu dans le livre de M.Cuich représentant l'escadrille 1/595 (tête de tigre) et l'escadrille 1/42 (moustique) [voir ci-dessous]. Il a été retrouvé une photo de cet insigne dans un catalogue de vente Blasor de mars 1998 sous la référence 47203.
L'insigne est mentionné bien évidemment en fabrication artisanale d'Extrême-Orient. Il est en «argent massif» et répertorié sous l'appellation : «Groupe d'Observation d'Annam».
Pour être plus précis, lors d'une nouvelle réorganisation de l'aviation en Indochine au 1er mars 1943
,
les escadrilles d'observation 1/595 et 1/42 se trouvent regroupées au sein
du Groupement Aérien Nord Indochine (GANI) avec le Groupe de Bombardement
n°1 et une escadrille d'hydravions (Loire 130). C'est donc certainement à cette occasion que se constitue le Groupe d'Observation du GANI équipé de Potez 25 et Potez 29.
Le Groupe disparaît en mars 1945 et constitue un détachement mobile pour combattre les Japonais au sol, les aviateurs sont poursuivis par les Japonais lors d'une longue marche vers la Chine, certains seront rattrapés et exécutés, un petit nombre sera sauvé. (La photo de cet insigne a été retouchée pour une meilleure présentation).
Les
insignes de l'aéronautique militaire -1912-1986 - Tome 2 (page 74)
- Myrone N. Cuich :
Creil / Taverny / Toulouse - Jean-Loup Frommer - 08/10/2024
Décision n° 224/ARM/CEMAAE du 13 mai 2024
Bulletin officiel des armées n° 46 du 14 juin 2024
À compter du 1 août 2024 :
sont dissous : la base aérienne 110 de Creil est depuis le 16 juillet 2024 une PICS (Pole Interarmées de Creil Senlis) (pris en compte
)l’élément Air rattaché 921 de Taverny devient la B.A 921 Taverny
... (pris en compte
)A compter du 1 août 2025 :
est dissoute : la formation administrative 101 de Toulouse
est créée : Base aérienne à vocation spatiale (BAVS) 101 de Toulouse (pris en compte
)Instruction n° 239/ARM/CEMAAE du 24 mai 2024 relative à l’organisation du commandement de l’espace
Bulletin officiel des armées n° 48 du 21 juin 2024
Base aérienne à vocation spatiale (BAVS) 101 de Toulouse
EAC 314 - Tours - Patrick Keraudren - 04/11/2024
(message du 23/06/2024)
[...] Ancien mécano de l'armée de l'air, j'étais à Tours de 1992 à 2000, pistard au 2éme EIV Henry Jeandet " Tigre" de 92 à 96 et adjoint chef de piste de 96 à 2000 au 1er EIV Henry Arnaud avec le "Canak" comme insigne.
Vous indiquez que le 3éme EIV Henry Arnaud, à été mis en sommeil en 1994, j'ai toujours connu les 5 EIV 1,2,3,4 et 6 mais je ne me rappelle plus quand l'inversion des 1er et 3ème s'est produite. ( à prendre en compte dès connaissance de la date de permutation 1er / 3ème (?)
) D'autre part le 5ème EIV Marcel Lefevre à été mis en sommeil pour ne pas dire dissous le 15/09/1973 (pris en compte
) [...] (Ndlr : à traiter
)EAA 611 - Ambérieu - Patrick Keraudren - 16/11/2024
Rédacteur de la revue "Arpéte Toujours" et collectionneur d'insigne de l'armée de l'air, je suis en train de faire une série d'articles sur les insignes des bases aériennes. Votre magnifique site m'est d'une grande utilité mais je n'y ai pas trouvé l'insigne de l'EAA 611 qui est répertorié dans l'ouvrage de Bernard Thévenet "les insignes des bases aériennes" (pris en compte
)
Utilisation du site "traditions-air" pour une recherche - 26/02/2025
[Compagnie de Réparations Air (CRA) 91]
Rechercher un nom, une unité, identifier un insigne : pas toujours facile. Le site est lourd (plus de 6 Go de données) - compliqué (plus de 4000 pages html, 230 000 liens internes) - peu ergonomique (je vous l'accorde).
En définitive, le plus simple est peut-être de poser la question directement au webmestre par message électronique.
"Cessez le feu" ! je n'en peux plus : une dizaine de demandes d'informations journalières pour lesquelles il faut que je recherche moi-même (car je n'ai pas la science infuse) et pour lesquelles il est nécessaire que je réponde, c'est la moindre des obligations éditoriales.
Et pourtant, bien souvent, la réponse est évidente à trouver sur le site lui-même.
Exemple du jour :
(l'internaute) "je n'arrive pas à identifier cet insigne trouvé dans les affaires de mon père" :
(le webmestre) Bigre : moi non plus
CRA 91 (moteur de recherche google, le grand désert, vous pouvez vérifier)
La bonne méthode (avant de me demander par email), elle est simple :
"Page d’accueil" du site "traditions-air" :
Menu supérieur (bleu) - clic sur "Recherche"
Sur la page obtenue, vous avez une invitation "Recherche sur le site"
: 
Afficher (entre guillemets quand il y a plus qu'un mot) : "CRA 91"
Un seul résultat, une seule page apparaît (mais il peut y avoir beaucoup plus).
Clic sur ce résultat (cette page pour qu'elle s'ouvre dans un nouvel onglet)
Sur cette page (qui s'ouvre hors menu) : faire "Rechercher dans la page " [Ctrl + F]
Afficher CRA 91 (sans guillemets cette fois) et le tour est joué :
On apprend que [début 1945, la base (Ambérieu) s'oriente vers une activité mécanique et technique avec la CRA 91 qui assure principalement la réparation des P47 et des B26].
CRA (???) - Qu'à cela ne tienne, la table des sigles
va vite nous dire que CRA signifie "Compagnie de Réparation de l'Air"
La démonstration est la même pour le nom et le prénom de tel personnage ou un nom de lieu donné ... etc.
Correctif légende photo - Jean-Michel Schweitzer - 14/03/2025
[...] Il y a une erreur de date concernant le Mirage IIIE spécialement décoré de l’Artois.
En effet vous indiquez :
« C'est au sein de l’EC 1/13 Artois que s'effectue, le 27 juin 1992, le dernier vol du Mirage III E. Un avion est décoré à cette occasion et sur celui-ci figurent les 18 escadrilles de l'Armée de l'air ayant évolué sur Mirage III E, à savoir celles du 1/2 Cigognes , du 3/2 Alsace, du 1/3 Navarre, du 2/3 Champagne, du 3/3 Ardennes, du 1/4 Dauphiné, du 2/4 La Fayette, du 1/13 Artois et du 2/13 Alpes. La SPA 83 Chimère est la deuxième en partant de la gauche (voir les neuf autres sur l'illustration suivante) »
Cet avion a été spécialement décoré pour 25ème anniversaire du Mirage IIIE le 12 mai 1990. Il s'agit du Mirage IIIE n°426 13-QG qui porte sur ses flancs les insignes d'escadrille de toutes les unités ayant été équipées de cet avion : EC 1/2 , 3/2 , 1/3 , 2/3 , 3/3 , 1/4 , 2/4 , 1/13 , 2/13.
La commémoration a eu lieu à Colmar au sein du EC 1/13 et l'appareil était piloté par le Cdt Thierry LAPORTE, qui commandait le 1/13 (pris en compte
)[...]Escadrille d'Entraînement du 35e RA de Lyon - Jean Pieribattista - 22/03/2025
Le visuel (inédit) de l'insigne métallique porté sur uniforme de l'Escadrille d'Entraînement du 35e RA de Lyon-Bron :
(Ndlr) Cet insigne (peint sur avion) a été déjà rencontré plusieurs fois sur ce site
et répond parfaitement à la description faite dans l'extrait
du “L’aviation militaire à Lyon-Bron de 1912 à 1972”, page 38 et 39 - SLHADA
: "un croissant avec une comète couleur argent" rappelé
(en bleu) à ce lien .Il faut noter que le militaire porte encore les pattes de collet du 35e RA (existant jusqu'au 01/07/1932)
Il semblerait que l'EE (croissant, comète) a été rattachée au 35e RA et que l'EE ("initiales", insigne placé ci-dessous) lui a succédé, rattachée elle, à la BA 105 de Lyon-Bron
(pris en compte
)Rappel : autre insigne de l'Escadrille d'Entraînement de Lyon-Bron
:
NB : pour mémoire l'existence (probablement antérieure) de la Section d'Entraînnement (SE) associée à ce 35e Régiment d'Aviation
.
Insignes CO 102 - CO 103 - 26/03/2025
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Compagnie Ordonnance 102
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Compagnie Ordonnance 102
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Compagnie Ordonnance 10x (?)
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(Ndlr) Après recherche internet (unique résultat, voir ci-dessous) :
SHD - Invntaire d'Archives sous-série 4D - Seconde guerre mondiale : Forces aériennes libres et Forces alliées :
https://www.servicehistorique.sga.defense.gouv.fr/sites/default/files/notices_files/SHDAI_REP_4D_FAFL.pdf
(page 78)
Consultation groupe Facebook "L'Armée de l'air, passé et présent" (réponses : Bernard Palmieri - Cyril Defever) :
(BP) Si on fouille les vieux BO, on trouve les CO n° 101 à 106, ainsi que la CO-parc de campagne 121, soit un total de 7 unités liées aux munitions et appartenant au Commandement des services français de la 1st Tactical air Force alliée. Toutes ont été déclarées "unités combattantes" (à l'exception de la CO 105, voir pourquoi plus bas) pour des périodes entre 26.06.44 et le 08.05.45
Difficile de connaître leurs stationnements (faudrait ouvrir leurs JMO, s'ils ont traversé le temps ... ), mais les BO indiquent quand même que la CO 101 a participé aux campagnes de France et d'Alsace (44-45), la CO 102 était stationnée en Sardaigne en 44 à dispo de la 31e Escadre, les CO 103 et 104 aux campagnes de France, Alsace et Allemagne (44-45), la CO 105 est demeurée uniquement à Salon de Provence à dispo de la 5e Escadre, la CO 106 a participé à la campagne d'Alsace (45).
(CD) Ces compagnies étaient évidemment chargées de manipuler et livrer des munitions aux groupes aériens, rien à voir avec les officiers attachés au service d'une autorité ?? unités Air mais sous commandement allié, on comprend le fait d'avoir conservé le mot anglais, d'autant que lesdites munitions étaient aussi anglaises ou américaines ...
Dans le tableau en mai 44
[...] ces Compagnies d'Ordonance étaient à l'origine des Compagnies du Matériel.
elles sont en bas à droite sur le tableau. Ca sort du carton 4D 39 [...]
Le terme ordonnance dans l'acception anglaise de munition. Etant donné
que ces secteurs de l Air etaient liés au 1er CATAC sous commandement
US Est ce qu ils n'auraient pas voulu garder le même terme anglais pour
ne pas créer de confusion ? (NdlR) En y regardant de plus près sur le tableau
,
on peut observer qu'en mai 1944, elles étaient en cours de constitution
à Oran.Autres insignes des unités associées au Commandement des services français
- 31/03/2025 Merveille ! Le chapitre VII "Commandement des services français" (2 février 1944 - 15 décembre 1949) de la page 78/79 de l'inventaire d'Archives sous-série 4D - Seconde guerre mondiale : Forces aériennes libres et Forces alliées
nous permet l'identification d'insignes juqu'alors bien méconnus
:
| (clic sur image) |
Secteur de l'air
n°2
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| Compagnie de Ravitaillement et de Réparation
82 CRR 82
- futur A-836
|
Compagnie de Ravitaillement et de Réparation
84 CRR 84 |
|
 |
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|
Autres Compagnies
de Ravitaillement et de Réparation (non
répertoriées)
|
||
| (clic sur image) | ___ | |
| Compagnie de Ravitaillement et de Réparation
88 CRR 88 |
Compagnie de Ravitaillement et de Réparation
(??) CRR (??) |
|
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DV 05/312 1er EIV - Salon-de-Provence - Jean-Pascal Delcourt - 04/06/2025
[...] Pour moi l’arrivée de l’Epsilon en septembre 1994 me semble à vérifier car elle me parait précoce.
Ce qui est certain en revanche c’est que le 1° EIV a disparu avant l’été 1996… bruit + crash d’un appareil suite indiscipline en vol La plupart des Epsilon sont repartis de Salon sauf 3 ou 4 reversés au Verdon dont j’ai pris le commandement en mai ou juin 1996. [...] (pris en compte
) VR 552 - William Chesnau - 19/07/2025
[...] Correctif concernant la VR552 (2ème escadrille du GR 1/61 en 1937)
• Si tu reprends le Docavia N°12 page 150
tu ne verras pas l’unité GB 1/61 apparaître et cela est corroboré par l’historique
de la VR552 :Le GR I /61 ET LE GB II/61 sont mis sur pied en même temps le 01/05/1937 suite à la réorganisation des forces aériennes en AFN qui débuta sur papier le 01/01/1937.
• J’ai également récupéré tous les insignes ayant appartenu au Général Denain (Ministre de l’Air en 1934 et Commandant de la 5° RA en AFN de 1936 à 1937)
• tu trouveras l’historique de la SLA352 que peu de monde connaît et qui est l'héritière de la VR552 et parente du GLA 45
Pour info, la C548 du GB II/61 a la même taille que la C548 de 1936 (2°GAA Matter) donc plus grande que la C548 de l’EOM86 de Blida. Amicalement
Historique de la VR552 " Gazelle bondissant dans un ovale puis dans un croissant " (bond aussi de gauche à droite)
| xx/10/1916 | F 305 |
| 01/06/1917 | F 552
(V 552 dans ouvrage " Les Ailes du désert " S.H.A.A.) |
| 25/05/1920 | 3ème Escadrille du R.A. Maroc |
| 01/08/1920 | 3ème escadrille du 37e Régiment d'aviation au Maroc
|
| 01/01/1935 | 6ème Escadrille de la 1ère E.A (IIIe groupe d'aviation
lourde de défense et de transport) |
| 15/10/1936 | 2ème Escadrille de la 1ére E.A (IIIe groupe) |
| 01/05/1937 | 2ème escadrille du GR I/61 |
| 01/09/1939 | 2ème escadrille du GR I/61 (dans ouvrage de Jean-Baptiste
MANCHON Paris-Sorbonne) |
| 01/04/1941 | Dissolution |
| 01/01/1943 | Devient SLA 352 (Section de Liaison)
créée à Boufarik en janvier 1943 avec des avions disparates, dont
des Caudron Goéland et Simoun, et mise à la disposition du commandement
Air Algérie |
| 01/03/1947 | Devient SLA 45
|
A partir de 1948... Lire Pierre Jarrige
En 1948, deux ELA sont créées, toujours à Boufarik, commandées par Frédéric Riedel : l'ELA 59, mise à la disposition de la 5ème RA, et l'ELA 45 (ex SLA 45) pour Air Algérie, pour le transport et l’entraînement d’autorités civiles et militaires, les évacuations sanitaires, etc. Le 1er janvier 1949, commandé par le commandant Roger Charitat, le GLA 45
est créé par fusion de ces deux ELA (codes F-SCDx et F- SFZx). Il est équipé
de C-47, LeO 453L, Glenn Martin 167, NC 701 et 702 Martinet, Nord 1000 Pingouin
et Nord 1100 Ramier. Le 1er mars 1954, le GLA 45 est transformé en GLS
45 (Groupe de liaisons et de sauvetage) par adjonction
de la SASM 99
(Section aérienne de sauvetage en mer), sur LeO 453S, arrivant de Maison-Blanche
et organisé en une escadrille de liaison et une escadrille de sauvetage.
Mais la disparité des avions a entraîné des problèmes opérationnels et l'autonomie
est rendue à chacune des escadrilles le 1er janvier 1955. Le GLS 45 redevient
GLA 45, commandé par le commandant Jean Dagain. Mis à la disposition du
Gouvernement général, le GLA 45 est alors équipé de C-47, LeO 453L, Nord
1100, NC 701 et 702 Martinet et Morane-Saulnier 733. Il effectue environ
1 000 heures par mois en liaisons, transports, évacuations sanitaires et
entraînement. Apprécié des troupes au sol, il largue le courrier à de nombreux
postes. Les avions rayonnent jusqu'en métropole, Sénégal, Mauritanie, Tunisie
et dans tout le Sahara. Il assure également, en C-47 et MD 311/312 Flamant,
l'écoute et la localisation géographique par relèvement goniométrique des
émissions rebelles. Des MD 311 Flamant, détachés du GOM 86 ,
effectuent des tirs de SS11. À partir du 12 décembre 1961, le GLA 45 utilise
huit Broussard détachés de l'ELO 3/45 .
Il est commandé par Eugène Tissot en 1956, Edouard Lapointe en 1958, René
Quenolle en 1960 et Xavier d'Arbaumont en 1962. Le GLA 45 rejoint La Sénia
en octobre 1963, puis est dissous après avoir effectué 110 000 heures de
vol, dont 40 000 heures en missions opérationnelles, et plus de 400 évacuations
sanitaires. (pris en compte
) Travaux à venir
